齿轮减速器三个主要油孔及各自作用
一、注油孔（透气孔，一般带通气帽）
- 加注齿轮润滑油：从这里往减速箱内部加注齿轮油。
- 箱体通气泄压：减速机运转时油温升高，箱内空气受热膨胀压力变大，透气孔平衡内外气压，避免压力过高顶坏油封造成漏油。
- 防止负压吸进灰尘、水汽：停机冷却后箱内形成负压，透气孔进气，防止外界杂质吸入箱体污染润滑油。
注意：正常运行必须装透气帽，不能用实心螺塞堵死。
二、油位观察孔（油标孔、溢流孔）
- 查看、校准润滑油液位：用来判断箱内油量是否在标准范围。
- 溢流定油量：加油时加到该孔缓慢溢油，就代表油量刚好合适。
- 安装必须保持水平，否则油量判断不准，容易少油烧轴承或多油高温漏油。
三、放油孔（带磁性螺塞）
- 定期排放废旧齿轮油：保养时从此处把变质、带杂质的废油全部放出。
- 吸附金属铁屑：放油螺塞内置磁铁，吸附齿轮、轴承磨损产生的铁屑，避免杂质反复磨损传动部件。
- 位置必须在减速机安装姿态下的箱体低点，才能把油放干净。
补充小知识点
三种油孔位置会随卧式、立式、法兰安装方式改变，一旦安装方式选错，会出现：透气喷油、油位不准、废油放不干净、轴承缺油烧毁等故障。
