减速机大修后验收：必检的几项性能
验收分静态预装检查 → 空载试车 → 分级负载试车三大阶段，空载不合格严禁带载，下面是核心检测项目与参考合格标准（最终以设备原厂图纸 / 说明书为准）。
一、静态装配检查（试车前）
- 齿轮啮合接触斑点（大修重点） 用红丹粉着色检查：齿长方向接触≥50%~70%，齿高≥40%~50%；接触区居中，不偏齿顶、齿根、齿端，防止偏载快速磨损齿轮。 同时检查齿侧间隙、轴承游隙，符合图纸要求；手动盘车，转动灵活无卡滞、无死点。
- 对中找正 电机 - 减速机联轴器径向、轴向对中，地脚螺栓紧固，垫片不超规定片数；对中偏差超标，运行振动和温升会快速恶化。
- 润滑与密封静态检查 加注规定牌号齿轮油，油位在油镜 1/2～2/3；透气帽通畅。箱体结合面、油封、放油堵头静态无渗油。
二、空载试车性能检测（额定转速，连续≥2h）
点动确认转向正确，再连续运行
- 噪声：1 米位置噪声≤85dB (A)；声音均匀平稳，无周期性撞击声、啸叫、金属摩擦声，出现异响立即停机。
- 振动：轴承座振动烈度（ISO10816）一般≤2.8mm/s；无突发性抖动、共振。
- 温升：滚动轴承高温度≤80℃，温升（实测温度 - 环境温度）≤40℃；油温稳定，无持续上涨。
- 密封渗漏：端盖、轴伸油封无滴油；允许极轻微油膜，不能形成油滴流淌。
- 转速 / 传动比：输出转速偏差≤±2%，无丢转。
三、带载试车（空载合格后，分级加载：25%→50%→75%→100% 额定负载）
每一档负载稳定运行 30min 以上，满载连续运行≥2h，记录全套数据：
- 温升稳定性：满载后温度逐步稳定，不再持续上升；轴承、油温限值同空载。若温度一直爬升，说明啮合间隙、轴承预紧或散热存在问题。
- 振动监测：负载下振动不能明显增大；负载升高振动突变，大概率齿轮偏载或对中不良。
- 扭矩、电流、传动效率：电机电流平稳无大幅波动；输入输出功率核算传动效率，斜齿轮减速机一般≥94%~96%。
- 回程间隙（背隙，精密传动机型必测） 百分表测输出轴空转角度，符合图纸背隙要求；大修重装后间隙过大，会影响启停定位精度。
- 保护附件功能 带逆止器、制动器、过载保护的减速机，单独测试动作可靠性；逆止器不得打滑，制动器制动可靠无溜车。
四、大修资料验收（纸质档案）
- 拆解检测记录：齿轮、轴承、轴、箱体探伤 / 磨损测量数据
- 更换备件清单、备件合格证
- 装配记录：轴承游隙、齿侧间隙、红丹接触斑点、联轴器对中数据
- 空载 + 负载试车记录表（温度、振动、噪音、电流）
五、常见不合格判定（任一不满足，不能验收交付）
- 试车出现周期性异响、冲击声；
- 温度持续上升，超过限值；
- 振动超标，负载后振动明显放大；
- 密封点滴油、漏油；
- 齿轮接触斑点严重偏载；
- 电流剧烈波动，传动效率远低于设计值。
