齿轮减速机换油：防止不同牌号油品混合实操方案
核心风险：不同牌号 / 基础油齿轮油添加剂体系不一样，混油容易出现添加剂析出、油膜强度下降、起泡、乳化、加速齿面与轴承磨损，严重会造成减速机高温失效。
一、事前区分，从存放和工具隔离
- 分区存放、清晰标识 不同粘度（VG220/VG320）、不同类型（矿物 L-CKD、PAO 合成、PAG 合成）、不同品牌油桶分开摆放；油桶贴标签：牌号、基础油类型、入库日期，禁止无标识堆放。
- 器具专用，一油一套 加油壶、漏斗、软管、滤油小车、抽油泵固定专用，不共用。
例：加 VG220 矿物油的泵，不能用来加 VG320 或者合成油。 如果临时必须共用，必须彻底清洗、排空、晾干，最好用目标油品冲洗 2 次再使用。
二、换油前确认，核对用油要求
- 对照减速机铭牌、维保卡，确认规定油品牌号、基础油类型，不凭经验换油。
- 新旧油如果牌号、基础油不一致，判定为换油品种，不是简单补油，不能直接加注。
重点：就算粘度一样，矿物油和合成油也不能直接混加。
三、放油 + 箱体冲洗（更换油品时关键一步）
- 趁热放油，尽量把旧油排干净；清理放油磁铁铁屑。
- 仅牌号相同、同基础油：放净即可，无需冲洗。
- 更换成另一种牌号 / 类型油品，必须冲洗：
- 加入少量新油，低速盘动联轴器，让新油流经齿轮、轴承、油路；
- 静置一段时间后全部放掉冲洗油；
- 必要时重复冲洗 1 次，把箱壁、齿根、轴承腔残留旧油带出；
- 冲洗油废弃，不能留在箱内当工作油。
❌禁止用柴油、煤油清洗，清洗剂残留会破坏新油。
四、加注过程管控，防止错加混油
- 开盖前二次核对油桶标签，确认和要求一致，再开盖。
- 加注前检查过滤器、管路内部有没有残留别的油品。
- 补油原则：只能补同牌号、同基础油的油；不清楚箱内现有油品，不要直接补油，优先整箱更换 + 冲洗。
- 现场多台减速机维保，一台做完、器具归位收好，再做下一台，避免拿错油桶。
五、台账与标识，避免后续出错
- 维保记录写明：本次用油牌号、基础油、批次；
- 减速机箱体外侧贴用油标识卡，写明指定润滑油，方便后续维保人员查看；
- 油品切换后，在台账备注 “已冲洗换油”。
六、快速判断禁忌
- ✅同品牌、同牌号、同基础油：可以直接换油、补油
- ⚠️同粘度、不同品牌、同基础油：优先做相容性试验，不建议直接混加
- ❌矿物油 ↔ PAO 合成油 / PAG 合成油：严禁直接混合，必须冲洗切换
- ❌L-CKD 重负荷齿轮油和液压油、导轨油、柴机油混用
现场简易检查清单
- 油桶标签与设备用油标识一致
- 加油器具专属，无残留其他油品
- 换油品时执行箱体冲洗
- 补油只补同款油，不明油品不补加
- 设备外部贴用油标识
