用闭式减速机（硬齿面居多，工业常用）更换判定
优先按厂家图纸 / 说明书；下面是现场大修通用验收标准，起重、矿山、输送有更严专项标准
✅ 齿厚磨损（核心指标）
- 硬齿面（淬火 / 渗碳淬火）：齿厚磨损＞原齿厚 5%，建议安排更换；＞10% 必须更换；很多行业规范硬齿面单侧磨损限值 0.13mm
- 软齿面（正火、调质未淬火）：齿厚磨损＞原齿厚 10% 预警；＞15%～20% 必须更换
- 开式齿轮（粉尘大）：一般放宽到 25%，但冲击、安全设备不建议用到这个值
测量：固定弦齿厚、跨棒距；齿侧间隙超过设计值 2 倍以上，一般伴随齿厚超标，建议更换
✅ 点蚀、剥落
齿面点蚀 / 剥落面积占到单个齿工作面积 30%，直接更换； 早期少量小点蚀（微点蚀、麻点少、不扩展）可以继续观察、换油监测； 如果点蚀持续发展、连片、掉块，不要继续用。
✅ 胶合（拉伤、撕齿面）
只要出现中度、大面积胶合（犁沟、金属粘连撕伤），必须更换； 轻微、局部很小一块胶合，可抛光处理降级轻载使用，重点跟踪振动噪音。
✅ 裂纹、断齿（一票否决）
- 齿根出现疲劳裂纹、淬火裂纹；
- 任何轮齿折断、局部崩齿；
- 裂纹长度超过齿宽 1/4 左右； 直接停机更换，严禁继续运行，极易连环打齿、损坏箱体轴承
✅ 其他失效情形，建议更换
- 齿面塑性变形（齿顶飞边、齿面碾起）；
- 硬化层磨穿，露出基体；
- 振动、噪音持续超标，油液铁谱大量大颗粒金属磨屑；
- 定位、伺服类精密减速机：允许磨损量更严，一般超过 5% 就换，保证回差
📌 简单分级（现场巡检好记）
- 轻度：轻微磨光、零星小点蚀，齿厚＜5% → 继续使用，定期监测、换油
- 预警：齿厚 5%～10%、点蚀开始连片、侧隙明显变大 → 计划大修备货
- 报废：齿厚＞10%、点蚀≥30%、胶合、裂纹、断齿 → 立即更换
重要提醒：齿轮是成对啮合，通常大小齿轮一起换，只换一个会快速磨坏新齿轮；优先参考该减速机原厂维修手册，起重、提升、安全类设备标准会更严格。
