减速机密封件（油封、垫片、密封圈等）没有固定的更换周期，主要以状态监测结果和工况条件为判断依据，常规参考和更换原则如下：
- 常规参考周期
- 对于运行工况平稳（常温、轻载、无粉尘 / 潮湿）的减速机，轴端油封、箱体垫片可每 2-3 年作为预防性维护项目更换一次，避免密封件因老化变硬、弹性失效而渗漏。
- 若减速机处于高温、重载、多粉尘、潮湿或腐蚀性环境，密封件老化速度会加快，建议每 1-1.5 年检查评估，必要时提前更换。
- 以状态判断为核心（优先于固定周期）
- 出现渗漏痕迹：这是直接的更换信号。如果轴端、箱体结合面出现油迹，或润滑油消耗量明显增加，说明密封件已经失效，需立即更换。
- 密封件外观检查：拆卸后若发现油封唇口磨损、开裂、变形，垫片硬化、脆裂、破损，密封圈失去弹性，无论使用时间长短，都必须更换。
- 运行异常：若减速机运行时出现轴端甩油现象，大概率是油封密封性能下降，需及时更换同规格油封。
- 配合其他保养项目更换
- 更换减速机润滑油时，可同步检查密封件状态；若发现密封件有老化迹象，可直接更换，避免后续单独拆机的麻烦。
- 检修轴承、齿轮等部件时，需拆卸轴端油封和箱体端盖，此时建议直接更换新的密封件，无需再评估旧件状态，降低二次渗漏风险。
